贾跃亭不仅把车造出来了，还在后面装了个水疗会所

感觉贾跃亭真的也是很有实际的能力这么大压力下 还能制造出来好腻害我就是感觉贾跃亭没错，做为创业者，男人，有那股劲，不明白为什么国人提起他都酸溜溜的老贾的ff91国外新能源汽车独角兽排第二。为何国内就是容不下呢

车会造好的,钱会有的,我对贾跃亭莫名的有信心其实贾跃亭真的是一个有梦想的人，想当初如果他为了钱可以套现乐视足以享受三辈子了，但是还是造车，他是为了名誉了，他值得点赞就想知道贾跃亭跟蔚来李斌哪个结局会更惨~老贾的处境是必须得把车造出来才有翻身的可能，先不说能不能量产，对他而言，车造出来亮相于大众，他才能有理由说明他这几年没白折腾。

不能以成败论英雄，何况现在说贾跃亭失败，言之过早，以目前的情况看妥善处理债务问题之后，鹿死谁手尚未可知，即使有那么一天，真的失败了，也不能否认贾跃亭是个牛人，而且牛的一塌糊涂，网上黑贾跃亭的没有几个有资格

科技需要沉淀，绝对不是用钱砸。我就不信这辆车能好到哪。车是不错，关键是人不行再则么弄也就是电池和电机，另外加的一大堆功能，加几个按摩椅子你可以卖100万？法拉第的未来又属于哪国、哪个人的呢？贾跃亭要是少花点钱给公关公司，五毛党，估计量产有戏

我怎么老是觉得他是在搞资本运作，而不是真正做实体支持！他在用心做事，从乐视到汽车！就冲这份坚持也支持到底贾老板一条路走到黑，不忘初心，始终坚持，这样的人还是挺值得敬佩的有140万，为啥不买特斯拉？从产品质量，到产品创新，到后续质保，到后续维护使用……哪个傻子来驳斥我一下

越高端的东西越容易坏，维护成本也越高。想投入量产难。只能玩玩概念量产还是遥遥无期，有什么好夸的从几年前说量产又推迟到了2020，只能说明一个问题，就是造车成本太高，根本无法实现盈利各位别催债了，看看这车多好，有钱再投点